トラックを使わなくなったとご連絡をいただきましたので買取らせていただきました。なかなか少ないパートタイム4WDの低床モデルです。車検は少し残っていて距離の少ないお車でした。
上物形状は木製平ボデー・最大積載量は1,500kg・フロア5MT・パートタイム4WDトランスファLO付
機関の状態:バッテリー上がりなどなくエンジンはとてもよくかかりました。エンジン内部の異音なし、補器ベルトの鳴きなし、白煙・黒煙も出ませんでした。切り替え式の4WDできちんと4WDに入りました。クラッチの遊び、踏んだ時の節度間、シフトの入りも良好でした。
内装の状態:土汚れはありましたが運転席シートの破れはなく、ゴムマットの摩耗や切れはありませんでした。エアコンはついていてパワーウインドウはついていませんでした。内張やダッシュボードにキズもなく、ルームクリーニングできれいになります。車内はタバコ臭・シートコゲ、ペット毛・獣臭はありませんでした。
外装の状態:目立ったサビはありませんでしたがボデー全体のツヤはなく、磨きできれいになるレベルです。荷台のアオリはお仕事で使われていたのでキズ、ヘコミは多数ありました。
査定ポイント
・ディーゼルエンジン”3L”
・フロア5MT
・エアコンつき
・低床モデル
・パートタイム4WD
・走行距離が少ない
・荷台の木製デッキのワレ、カケなどなし
【お車の本当の価値を知りたいときにだけご利用ください】
・日本自動車査定協会 査定士
・古物商(主たる営業所等届け出済み)
・全国131の提携オークション会場の相場データーからも適正価格を提案できる
・整備士が査定をするので外観だけではなく機関も見れる
・査定後のしつこい連絡は一切なし
田植え、稲刈りのみの使用で1年間の走行距離が200km程度と走る距離は少なかったのですが、パワーステアリングとクーラーがついていいない車で非常に大変だったそうです。新しいトラック購入を決断されたそうです。入れ替え後、当店で買取させていただきました。
上物形状はスチール平ボデー・最大積載量は1,500kg・フロア5MT
機関の状態:バッテリー上がりなどなくエンジンはよくかかりました。エンジン内部の異音なし、補器ベルトの鳴きなし、白煙・黒煙も出ませんでした。昭和61年の車ですがエンジンの調子は良好です。クラッチの遊び、踏んだ時の節度間、シフトの入りも良好でした。
内装の状態:土汚れはありましたが運転席シートの破れはなく、ゴムマットの摩耗や切れはありませんでした。エアコンとパワーウインドウ、パワーステアリングはついてないお車です。内張やダッシュボードにキズもなく、ルームクリーニングできれいになります。車内はタバコ臭・シートコゲ、ペット毛・獣臭はありませんでした。
外装の状態:全塗装歴あり。キャビンの後部ガラス付近大きなヘコミがあり、荷台のアオリは農作業で使われていたのでキズ・ヘコミは多数ありました。
査定ポイント
・ディーゼルエンジン”2L”
・パワーステアリングなし
・クーラーなし
・キャビン後部凹み大
・下回りサビ
・マフラー排気漏れ
【お車の本当の価値を知りたいときにだけご利用ください】
・日本自動車査定協会 査定士
・古物商(主たる営業所等届け出済み)
・全国131の提携オークション会場の相場データーからも適正価格を提案できる
・整備士が査定をするので外観だけではなく機関も見れる
・査定後のしつこい連絡は一切なし
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